岗厦北综合交通枢纽 又一超级交通枢纽诞生!岗厦北4条地铁线汇聚!

  • 发布时间:2020/05/10/20:20 来源:陆壹捌捌玖
  • 岗厦北综合交通枢纽 又一超级交通枢纽诞生!岗厦北4条地铁线汇聚!

    岗厦北综合交通枢纽在中心城区深南大道和彩田路交叉口,一座超级地下工程正在建设中,这就是岗厦北综合交通枢纽。目前,岗厦北综合交通枢纽已进入主体结构施工阶段。未来这里将是深圳又一座重要的综合交通枢纽,届时市民从这里坐地铁,半个小时可以到达宝安、龙岗,1小时就能到达东莞、惠州

    据了解,岗厦北综合交通枢纽建筑面积约为22万平方米,和福田高铁站综合交通枢纽规模相当。这是以2、10、11、14号线4条地铁线换乘节点和商业开发为主,以常规公交、出租车接驳为辅的综合客运交通枢纽。岗厦北综合交通枢纽将是深圳快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽,也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站

    深圳地铁集团岗厦北项目工程师方凯介绍,项目已经进入主体结构施工阶段,其中地铁10号线岗厦北站部分将于2020年6月底开通,其他工程则计划在2021年底建成并投入使用。枢纽建成后,岗厦北站将成为继车公庙地铁站后,深圳市第二个4条地铁线交汇的换乘站、届时市民从岗厦北坐地铁可以直达罗湖、南山、宝安、龙华、龙岗以及坪山各区,也可以直达香港、东莞和惠州等粤港澳大湾区周边城市

    深圳市岗厦北综合交通枢纽工程(以下简称岗厦北枢纽)是既有2号线,在建10号线、11号线二期、和14号线的四线换乘枢纽、从岗厦北坐地铁半小时到宝安龙岗

    岗厦北综合交通枢纽总建筑面积约为22万平方米,和福田高铁站综合交通枢纽规模相当。这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下枢纽,其中:

    地铁2号线为新秀到赤湾,莲塘段和盐田段正在建设中,预计明2020年可以通车到盐田

    深圳地铁2号线(Shenzhen Metro Line 2),是中国广东省深圳市第三条建成运营的地铁线路,一期工程于2010年12月28日开通试运营 ,二期工程于2011年6月28日开通运营,标志色为橙色

    截至2019年1月,深圳地铁2号线西起南山区赤湾站,途经福田区,东至罗湖区新秀站,呈S形向东-西南走向

    截至2019年1月,深圳地铁2号线一二期工程线路总长35.7千米,共有29座站点 ;采用6节编组的A型地铁列车

    2018年7月20日,深圳地铁2号线全天累计运送旅客66.8万人次

    中文名:深圳地铁2号线

    外文名:ShenzhenMetro Line 2 、标志色:橙色 、通时间:2010年12月28日、运行时间:06:30-23:00

    轨道系统:地铁系统 、起止站点:赤湾站、新秀站 、路长度:35.7千米 、车站数量:29座

    车辆编组:6A 、高时速:80千米/小时、营机构:深圳市地铁集团有限公司

    东延线:深圳地铁2号线三期工程西起已运营深圳地铁2号线终点新秀站,终点设于莲塘站,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线,线路长3.9公里,设莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站 ,全线为地下线路。建设期为2015-2020年。2015年12月28日,深圳地铁2号线东延线开工建设。深圳地铁2号线三期工程的主体结构预计于2019年3月份全部完工,预计在2020年底,深圳地铁2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸,同时接驳前往盐田的8号线

    地铁2号线为新秀到赤湾站点名称

    蛇口港→海上世界→水湾→东角头→湾厦→海月→登良→后海→科苑→红树湾→世界之窗→侨城北→深康→安托山→侨香→香蜜→香梅北→景田→莲花西→福田→市民中心→岗厦北→华强北→燕南→大剧院→湖贝→黄贝岭→新秀

    在建地铁10号线为福田口岸到平湖中心,预计在2020年8月底建成通车,未来会延长到东莞

    深圳地铁10号线(Shenzhen Metro Line 10)是深圳地铁正在建设的一条地铁线路,预计2020年8月开通运营,标志色为粉色。

    深圳地铁10号线起于福田口岸站,途经福田区、龙岗区,止于双拥街站。深圳地铁10号线全长29.34千米,共设24座车站,全部为地下车站;采用8节编组A型列车。

    2018年10月28日,深圳地铁10号线双拥街站主体工程完工,该站系亚洲最长的地铁单体车站,全线计划2020年8月开通。

    中文名:深圳地铁10号线 、外文名:Shenzhen Metro Line 10

    起 点:福田口岸站、终点:双拥街站、开工日期:2016年4月10日、开通日期:2020年8月

    线路总长:29.34公里 、列车编组:8节编组A型车、敷设方式:地下

    车站数量:24座,全为地下车站 、车辆基地:凉帽山车辆段、益田停车场

    延长信息

    东延:据了解,东莞市发改局2019年6月20日发布消息称,深圳地铁10号线东延线凤岗段增加龙平西路站,由在建地铁10号线双拥街站后引出,之后进入东莞。线路全长约9.8公里,设站5座(龙平西路站、龙平东路站、油甘铺站、官井头站、大运城邦站),采用地下敷设方式。它是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路,主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系促进深莞一体化。10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路,主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系。东延线路由在建地铁10号线双拥街站后引出,出站后转向东北方向,下穿凤凰山国家矿山公园,之后进入东莞,东莞段内沿龙平路敷设,在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路,接至在建16号线黄阁站。线路全长约9.8km,设站5座,采用地下敷设方式。 [12]

    南延:福田口岸站-福保站(规划中)

    地铁10号线为福田口岸到平湖中心站点名称

    福田口岸→福民→岗厦→岗厦北→莲花村→冬瓜岭→孖岭→雅宝→南坑→光雅园→五和→坂田北→贝尔路→华为→岗头→雪象→甘坑→凉帽山→上李朗→木古→华南城→禾花→平湖→双拥街

    在建的地铁14号线为岗厦北到坪山沙田,预计将在2022年建成通车,未来会延长到惠州

    深圳地铁14号线,是深圳地铁正在建设中的一条线路,14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,经福田区、罗湖区、龙岗区,止于沙田站。深圳地铁14号线一期线路全长50.34km,共设17座车站,全部为地下车站,列车为8节编组A型车。起点预留延伸至会展中心北站条件。最高设计速度为120公里/小时,采用自动化无人驾驶技术。

    深圳地铁14号线连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区,覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。

    中文名:深圳地铁14号线(东部快线)

    外文名:ShenzhenMetro Line 14、类 型:地铁线路、线路总长:50.34公里(一期)

    站点数量:17站(一期)、别 名:东部快线、开 工:2018年1月10日、试运营:2022年12月28日、标志色:灰色

    地铁14号线为岗厦北到坪山沙田最新公布站点名称

    岗厦北→黄木岗→清水河→布吉→南湾→横岗西→四联→坳背→大运→南约→宝龙→坪环西→坪山围→坪山中心南→坪山中心→坑梓→沙田

    备注:目前,深圳地铁14号线的站名尚未最终确定,后续还需要深圳市政府审批

    已开通的地铁11号线将从福田站向东延伸、其中东延第一站就是岗厦北站

    深圳地铁11号线是深圳地铁第6条建成运营的线路,于2016年6月28日开通运营,标志色为紫红色

    深圳地铁11号线起于福田站,途经福田区、南山区和宝安区,贯穿大空港地区、城市商务区,止于碧头站,大致呈“L形”走向

    深圳地铁11号线全长51.936千米,地下线34.99千米,高架线15.37千米,过渡段1.37千米;共设置18座车站,其中有14个地下车站,4个高架车站;采用8节编组A型列车,其中6节编组为普通车厢,2节为商务车厢。

    截至2017年6月,深圳地铁11号线日均客流量为31.2万人次,单日最高客流达到44.3万人次;2018年7月,深圳地铁11号线月客流量为1280.4万人次

    中文名:深圳地铁11号线、外文名:Shenzhen Metro Line 11、标志色:紫红色

    开通日期:2016年6月28日、运行时间:06:30-次日00:00、轨道类型:地铁系统

    起止站点:福田站,碧头站、线路长度:51.936千米、车站数量:18座、车辆编组:8A 、最高速度:120千米/小时

    地铁11号线为岗厦北到碧头站点名称

    岗厦北福田→车公庙→红树湾南→后海→南山→前海湾→宝安→碧海湾→机场→机场北→福永→桥头→塘尾→马安山→沙井→后亭→松岗→碧头

    岗厦北枢纽示意图

    让人期待的是,岗厦北综合交通枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽,也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站

    那么作为一座超级地下工程

    岗厦北枢纽有哪些特点呢?

    配套开发地下空间,打造又一网红圣地

    除了4条地铁线路,岗厦北综合交通枢纽同步进行地下空间开发,并配套建设公交首末站和出租车接驳站。

    作为福田CBD的重点工程,岗厦北综合交通枢纽将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程,其地下空间将向西连通市民中心、向南连通连城新天地

    岗厦北综合交通枢纽效果图片

    根据规划,这座枢纽以深圳新时期建设地下综合枢纽国际化、现代化的理念为目标,在传统地下空间中引入自然光,通过下沉广场将地下空间室外化,即是城市公共服务空间又是中心区核心商业空间、工地内安装喷淋系统定期洒水防尘

    岗厦北位于福田CBD,周边高楼大厦林立,深南大道和彩田路更是城市主干道,在这里建设一座超级地下工程任务艰巨

    工地里除了传统的大型机械设备,更有很多好玩的黑科技。工地大门配备高端写字楼的电子门禁系统,办公区还有超级弧形屏幕和沉浸式体验区,更有大屏幕可以实时查看工地内部所有区域

    岗厦北综合交通枢纽效果图片

    岗厦北综合交通枢纽效果图片

    岗厦北综合交通枢纽效果图片

    岗厦北综合交通枢纽建设最重要的就是应用BIM技术,建立起这座超级地下工程的三维模型,切实提高项目建设管理水平,该项研究获得首届“市政杯” BIM应用技能大赛单项组一等奖

    岗厦北施工现场干净整洁。据介绍,为了有效减少工地扬尘,施工围挡安装了防尘喷淋系统,定期洒水除尘。所有碴土运输车冲洗干净后才能驶入市政道路,车厢顶部覆盖密目网防止运输过程中渣土洒落

    延伸阅读:深圳地铁岗厦北站是深圳地铁2号线(蛇口线)上一座车站。位于福田区深南大道与彩田路交叉口的东侧,在1号线(蛇口线)上编号是7,无线路进行换乘,于2010年12月28日建设并投入使用

    车站大致呈东西走向布置,周边有酒店、商场、剧院、学校、政府机关等,同时临近岗厦城中村,流动人口多,人流量较大。该站为地下站,远期为4线换乘站,可换乘10号线、11号线、2号线和14号线

    岗厦北综合交通枢纽效果图片 岗厦北综合交通枢纽 们拭目以待



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