福田的交通规划来了、超100公里“智慧道路”

2021年8月2日、深圳市交通运输局福田管理局发布《福田区综合交通“十四五”规划》、对福田品质交通的规划和建设提出了新的要求

时代导向 预见2035 打造面向未来的智慧交通系统

随着深圳城市建筑密度日益加大、公共空间日益减少、人口老龄化时代的到来，公众对品质交通的需求和定义已经从过去强调速度逐渐转变为多种多样的综合化需求——功能完善、视觉优美、宜居生活。

正是在这种需求的推动下，《规划》透露“十四五”期间，福田将实现主干道及重点片区100%车路协同场景应用，建成超过100公里里程的智慧道路，为全市智慧交通作出先驱示范

近几年来，福田的交通规划在发展过程中不断在发生变化，交通规划与城市发展的决策过程、交通政策的选择越来越密切

2013年

《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[2013]36号)中提出，城市交通要树立行人优先的理念，改善居民出行环境，保障出行安全，提倡绿色出行

2015年

深圳市委市政府遂全力推动城市质量建设，市领导身体力行推动品质交通建设，深圳市街道品质化提升行动步入高潮

到2025年

福田将围绕“湾区枢纽、幸福出行”愿景，建成高效畅达、绿色低碳、人文包容、安全智慧的一体化综合交通体系，交通基础设施规模、交通服务水平、交通治理能力、交通绿色化与智慧化程度达到全球一流，有力支撑福田打造世界影响力的中央创新区、中央商务区、中央活力区

到2035年

福田将率先建成社会主义现代化“强国交通”发展范例

福田将全面打造面向未来的智慧交通系统，实现城市综合化发展的美好愿景，给全球精英人士的商务往来提供了一个高效便捷的平台

先驱示范 福田智慧交通2.0 促进枢纽与城市的融合发展

“十四五”期间，福田区将打造辐射湾区的枢纽先锋城区

01.打造全方位一体化枢纽，擎动湾区

福田将依托福田高铁站、皇岗口岸两个对外枢纽，车公庙/香蜜湖、岗厦北、黄木岗三个城市轨道综合枢纽，以及高密的城市轨道站点，构建福田多层级一体化枢纽网络体系，强化湾区核心引擎功能

02.打通新道，建立高效畅通路网体系

福田将通过侨城东路北延等工程打通对外新通道，实现香梅路南延以完善骨干路网，与滨河大道相接

同时计划在香蜜湖、八卦岭等重点片区研究发展地下道路，结合城市更新加密次支路网络，形成对外高效可达、片区快速联系、内部畅通便利的路网体系

03.构建“以人为本”绿色交通体系

福田持续开展精细化道路品质提升，强化打造绿色交通模式，构筑南北贯通，地下通道、地面道路、二层连廊复合衔接的立体步行和自行车交通网络，新增风雨连廊和垂直连接设施，满足全人群、个性化出行需求

掌门资产 致献中心人物 执掌大湾区时代枢纽

“十四五”规划实现福田的交通路网体系和环境两个层面的同步提升，使品质交通逐步落地完善

而福田中心区无论从经济密度还是产业特征都无愧居于首位，随着“十四五”规划全面来袭，福田中心区肩负区域担当。新一轮交通战略中，放眼全球，立足湾区，同时为粤港澳大湾区及全深圳交通枢纽的规划和建设提供借鉴

深圳中心天元，约140万㎡深圳中心综合体，立于深圳福田中心区双龙起舞带，占据城市黄金枢纽要地。

拥有全国唯一开进CBD的高铁，无缝衔接地下铁网络15分钟抵达香港，30分钟通达深圳宝安机场，纵享极速出行，强化天元“粤港澳大湾区1小时都会生活圈”的辐射力

倚城市中轴之便，以拥抱之势总揽两大超级综合枢纽——深港高铁福田综合交通枢纽和岗厦北综合交通枢纽，两大超级口岸——福田口岸和皇岗口岸，两条城市东西干道（深南大道和滨河大道）、两条高速公路入口

天元为中心人物礼献“超越时间价值”的中心掌门资产，开启国际都会生活的完美想象，从容把握世界效率

天元在此，无问西东 面约313-330㎡中心掌门资产 臻席递减